3-осный полуприцеп с задней разгрузкой

Трехосный полуприцеп с задней разгрузкой, предназначенный для перевозки тяжелых сыпучих грузов, таких как песок, гравий, руда и грунт. Он отличается стабильностью при подъеме, большим углом разгрузки и высокими стандартами безопасности, что делает его особенно подходящим для работы в ограниченном пространстве на строительных площадках.

Отправьте нам электронное письмо

Деталь продукта

Обзор продукта

Данная модель представляет собой 3-осный полуприцеп с задней разгрузкой, который в основном используется для перевозки и разгрузки сыпучих материалов, таких как песок, гравий, уголь, руда и грунт.
В ней используется гидравлическая подъемная система, позволяющая откидывать грузовой отсек назад для разгрузки; большой угол опрокидывания обеспечивает плавное выскальзывание материалов с минимальным количеством остатков.
Данная модель отличается простой конструкцией, надёжной гидравлической системой с низким уровнем отказов и простотой технического обслуживания. Она отлично адаптируется к условиям рабочей площадки, не требует большого бокового зазора, что делает её идеальным решением для использования в ограниченных пространствах, таких как шахты, строительные площадки и карьеры, на рынках Центральной Азии и России.

Основные характеристики

Стабильная подъемная система и конструкция, предотвращающая опрокидывание: оптимизированный подъемный механизм и расположение центра тяжести обеспечивают стабильность процесса разгрузки и сводят к минимуму риск опрокидывания. Это обеспечивает безопасность персонала и оборудования, а также позволяет сократить потери от простоев, вызванных опрокидыванием.
Крутой угол выгрузки и минимальные остатки материала: крутой угол задней выгрузки обеспечивает плавный поток материала и полную выгрузку, что повышает эффективность транспортировки и снижает потери груза.
Высокая адаптируемость к условиям эксплуатации: операции разгрузки можно выполнять без необходимости обеспечения широкого бокового зазора; прицеп можно гибко эксплуатировать в ограниченных пространствах, таких как строительные площадки и горнодобывающие предприятия, что расширяет сферу его применения.
Простая конструкция и низкий уровень отказов: гидравлическая система отличается оптимизированной конструкцией с использованием проверенных и надежных компонентов; она проста в обслуживании, отличается низкими затратами на ремонт и минимальными простоями, что делает её подходящей для эксплуатации в отдаленных районах. 5. Высокая грузоподъёмность; машина имеет трёхосную конструкцию с максимальной грузоподъёмностью 30 000 кг. Большая грузоподъёмность за один рейс снижает транспортные расходы, что делает её идеальным решением для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния.

Технические характеристики

Название продукта	Полуприцеп с задней разгрузкой
Грузоподъемность	30–60 тонн
Ось	3 оси, BPW/FUWA
Шина	12 штук, 10.00R20
Размеры	9000–12 000 мм × 3000 × 1750 мм (возможна индивидуальная настройка)
Собственный вес	10–12 тонн
Гидравлический цилиндр	Гидравлический цилиндр HYVA с одним комплектом коробки отбора мощности
Обода	8.5-20,9.0-20
Подвесная система	Листовая рессора Подвеска/Пневматическая подвеска
Тормозная система	Двухпроводная пневматическая тормозная система с аварийным релейным клапаном WABCO
Главная балка	Высота 500 мм Углеродистая сталь Q345
Шасси	Верхняя — 14 мм, нижняя — 16 мм, средняя — 8 мм
Кингпин	2' или 3,5' — взаимозаменяемые, марка JOST
Скручивающиеся замки	12 единиц техники марки ISO THT
Посадочное устройство	28 тонн, двухскоростное ручное управление
Электрическая система	Напряжение: 24 В. Разъем: 7-контактный (7-жильный кабель Хамесс)
Живопись	Все цвета будут доступны
Ящик для инструментов	Один ящик для инструментов с набором стандартных инструментов для прицепа

Приложения

Горнодобывающая промышленность: перевозка руды и пустой породы на короткие расстояния в пределах горнодобывающих участков; обеспечивает сброс под большим углом для полной разгрузки материала и повышения эффективности транспортировки.
Строительные площадки: транспортировка и разгрузка песка, гравия, цемента и грунта; гибкость в работе в ограниченном пространстве обеспечивает бесперебойную подачу материалов на строительную площадку.
Строительство дорог: перевозка материалов для засыпки дорожного полотна; обеспечивает быструю разгрузку, что позволяет синхронизировать работы с укладкой асфальта и повысить эффективность строительства. Добыча полезных ископаемых: перевозка щебня и крупных обломков горной породы; высокая грузоподъемность; способность адаптироваться к пересеченной и сложной местности.
Перевозка угля: транспортировка от шахт до угольных обогатительных фабрик или перевалочных станций; подходит для высокоэффективной перевозки насыпных грузов; обеспечивает полную разгрузку без остатков материала.

Подходит для горнодобывающих районов и объектов строительства инфраструктуры в Центральной Азии и России; отличается простой конструкцией и низким уровнем отказов; идеально подходит для удаленных местностей с ограниченными возможностями технического обслуживания.

Информация о настройке и покупке

Настраиваемые параметры

Цвет (по выбору заказчика);
Система подвески (механическая или пневматическая);
Технические характеристики Kingpin (2-дюймовый или 3,5-дюймовый разъем JOST);
Выбор марки и модели шин;
Размеры грузового отсека (могут быть изменены по запросу);
Выбор бренда подъемной системы.
Возможности OEM/ODM: Возможна разработка и производство продукции по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями клиента.
Минимальный объем заказа (MOQ): Как правило, от 1 единицы.
Пример политики: Можно организовать посещение завода и осмотр транспортных средств на месте в процессе производства.
Срок изготовления: как правило, 15–30 рабочих дней после получения аванса и подтверждения чертежа.
Срок доставки: 25–40 рабочих дней.
Упаковка: Обычно отгружается без восковой защиты; важные компоненты обрабатываются воском и защищаются от ржавчины и повреждений при транспортировке; подходит для перевозки методом «ро-ро» (Roll-on/Roll-off) или в контейнерах.

Качество и сертификация

Контроль качества: Стандартные процедуры включают проверку сырья, контроль качества сварных швов, проверку сборки осей и подвески, испытания тормозной и электрической систем, а также дорожные испытания готового автомобиля.
Сертификация продукции: Сертификаты, требуемые страной назначения, такие как CCC (обязательная сертификация Китая), OTTC, COC (сертификат соответствия), CE, ECE, ADR и другие международные стандарты.
Сертификация компании: например, сертификация системы управления качеством по стандарту ISO 9001.
Имеющаяся документация: как правило, включает сертификат соответствия транспортного средства, гарантийные талоны на основные узлы (оси, шины и т. д.), сертификаты на материалы и т. д.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Какова максимальная грузоподъёмность вашего 3-осного полуприцепа с задней разгрузкой?

Мы предлагаем широкий диапазон грузоподъёмности — от 30 до 60 тонн. Сообщите нам о местных правилах дорожного движения и типе груза, который вы планируете перевозить, и мы подберём для вас наиболее подходящую модель.

Гидравлические цилиндры какой марки вы используете в своих самосвальных полуприцепах?

В зависимости от ваших требований мы можем установить как гидравлические цилиндры ведущих отечественных брендов, так и известные импортные модели. Просим вас сообщить нам о своих конкретных предпочтениях.

Можно ли нам осмотреть ваш завод?

Да, приглашаем вас посетить наш завод! Мы находимся в городе Цзинань, провинция Шаньдун, Китай.

Можно ли установить систему ABS и настроить высоту боковых стенок?

Да, мы предлагаем индивидуальную настройку системы ABS, системы освещения, высоты грузового отсека и толщины стальной пластины. Пожалуйста, пришлите нам свои подробные требования.

Какие документы для таможенного оформления вы можете предоставить?

Мы можем предоставить коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент, заводской сертификат происхождения и другие необходимые документы в соответствии с вашими требованиями по таможенному оформлению.