3-осный полуприцеп с боковыми стенками

Обзор продукта

Данный продукт представляет собой 3-осный полуприцеп с боковыми стенками размером 13 м × 2,55 м, разработанный специально для африканского и зарубежных рынков.
Его основной особенностью является система полностью съемных боковых стенок, позволяющая свободно переключать транспортное средство между режимами «с боковыми стенками» и «с открытой платформой». Такая универсальность обеспечивает максимальную гибкость при транспортировке и грузоподъемность на обратном пути.
Конструкция с открытой палубой обеспечивает возможность загрузки и разгрузки с четырех сторон, что значительно повышает эффективность работы.
Благодаря конструкции из высокопрочной стали и проверенной системе подвески данное транспортное средство обеспечивает устойчивость и долговечность при работе с тяжелыми грузами, что делает его идеальным транспортным решением для дилеров полуприцепов.

Основные характеристики

• Гибкое переключение между конфигурациями с боковыми стенками и платформой: Боковые стенки с обеих сторон полностью съемные, что позволяет быстро переключаться между конфигурациями с боковыми стенками и платформой.
• Конструкция двойного назначения снижает затраты на приобретение транспортного средства; возможность перевозки грузов на платформе на обратном пути решает проблему пустых обратных рейсов и увеличивает операционную выручку.
• Соответствующая требованиям 13-метровая 3-осная конструкция: благодаря общей длине 13 метров и 3-осной компоновке транспортное средство соответствует стандартам GB1589, касающимся ограничений по длине для 3-осных полуприцепов с боковыми стенками.
• Беспроблемное соблюдение нормативных требований; высокая грузоподъемность делает его пригодным для перевозки негабаритных и тяжелых грузов, таких как сталь и оборудование, что обеспечивает широкий спектр применения.
• Четырёхсторонняя открытая загрузка/разгрузка: боковые стенки можно полностью открыть, обеспечивая свободный доступ к платформе со всех сторон.
• Эффективность погрузочно-разгрузочных работ значительно повышается, особенно при использовании вилочных погрузчиков или кранов, работающих с любого направления; это сокращает время ожидания и ускоряет оборот грузов. Сбалансированная грузоподъёмность и безопасность: Обеспечивается сбалансированное распределение нагрузки на три оси в сочетании с высокопрочным шасси и осями и подвесками известных брендов. Гарантирует большую устойчивость при перевозке тяжелых грузов, одновременно эффективно снижая износ шин и расход топлива; оптимизированная подвеска обеспечивает превосходную амортизацию и несущую способность, повышая безопасность вождения.
• Долговечность и простота обслуживания: изготовлено из высокопрочной стали с применением технологий антикоррозионного покрытия; в ключевых компонентах используются стандартные технические характеристики.

Технические характеристики

Сфера применения

• Торговля навалочными грузами: перевозка стальных изделий (труб, листов), древесины, цемента в мешках, удобрений, кормов для животных и т. д.
• Функция прицепа с боковыми стенками: обеспечивает надежную фиксацию и перевозку насыпных или упакованных в мешки грузов, предотвращая их просыпание во время транспортировки.
• Инженерные проекты/инфраструктура: Перевозка строительной техники, механических узлов, труб большого диаметра и других негабаритных или тяжеловесных грузов.
• Функция прицепа с плоской платформой: облегчает погрузку сверхдлинного или сверхширокого оборудования; снятие боковых стенок позволяет обойти ограничения по высоте. Перевозка контейнеров: перевозка 20- и 40-футовых транспортных контейнеров на короткие расстояния. Благодаря наличию контейнерных поворотных замков прицеп также может использоваться в качестве каркасного прицепа, что обеспечивает повышенную гибкость.
• Логистика/перевозка генеральных грузов: Подходит для перевозки электромеханического оборудования, товаров повседневного спроса, грузов на поддонах, а также различных других промышленных и потребительских товаров. Конструкция двойного назначения (с возможностью перехода из конфигурации с опускающимися бортами в конфигурацию с плоской платформой) позволяет перевозить разнообразные типы грузов, что эффективно решает задачу обеспечения обратных грузов и максимально эффективного использования транспортного средства.

Информация о настройке и закупках

• Настраиваемые параметры: габариты транспортного средства (длина, ширина, высота боковых стенок), грузоподъёмность и марка осей, марка и технические характеристики шин, тип подвески, марки компонентов тормозной системы, цвет, наличие и количество поворотных замков для контейнеров, конфигурация ящиков для инструментов и держателей запасных колёс, электрические системы и т. д.
• Возможности OEM/ODM: Возможна разработка и производство продукции по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями клиента.
• MOQ (минимальный объем заказа): как правило, от 1 единицы.
• Пример политики: Мы приветствуем посещения завода с целью осмотра автомобилей, находящихся в процессе производства.
• Срок изготовления: как правило, 15–30 рабочих дней после получения аванса и подтверждения чертежей.
• Срок доставки: 20–45 рабочих дней.
• Упаковка: Как правило, отгружается без воскового покрытия или с восковым покрытием; критически важные участки снабжаются антикоррозионной и противоударной защитой; подходит для перевозки методом «ро-ро» (Roll-on/Roll-off) или в контейнерах.

Качество и сертификация

• Контроль качества: Стандартные процедуры включают проверку сырья, контроль сварных швов, проверку сборки осей и подвески, испытания тормозной и электрической систем, а также дорожные испытания готового автомобиля.
• Сертификация продукции: Сертификаты, требуемые страной назначения, такие как CCC (обязательная сертификация Китая), OTTC, COC (сертификат соответствия), CE, ECE, ADR и другие международные стандарты.
• Сертификация компании: например, сертификация системы управления качеством по стандарту ISO 9001.
• Имеющаяся документация: как правило, включает сертификат соответствия транспортного средства, гарантийные документы на основные узлы (оси, шины и т. д.), сертификаты на материалы и т. д.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

• Какова стандартная грузоподъёмность вашего 3-осного полуприцепа с боковыми стенками?
  Стандартная грузоподъёмность составляет от 40 до 60 тонн. Это самая популярная модель для международных перевозок навалочных грузов.
• Можно ли усилить шасси для 3-осного полуприцепа с боковыми стенками?
  Да. Мы можем увеличить толщину основной балки и добавить усиленные поперечные балки, если вы часто перевозите тяжелые грузы.
• Можно ли выбрать пневматическую подвеску для 3-осного полуприцепа с боковыми стенками?
  Доступно. Для 3-осной модели в качестве опции предлагаются как механическая, так и пневматическая подвеска.
• Какие шины можно установить на ваш 3-осный полуприцеп с боковыми стенками?
  Стандартные шины 12R22.5; шины 11R22.5 и другие типоразмеры поставляются по запросу.
• Сколько секций с боковым открыванием можно спроектировать на 3-осном прицепе с боковыми стенками?
  Обычно боковые стенки откидываются в 3–6 секциях. Мы можем адаптировать количество боковых открывающихся секций с учетом ваших особенностей погрузки.