Semirremolques de plataforma totalmente nuevos para el mercado del Congo, listos para su envío

Recientemente, un lote de semirremolques de plataforma totalmente nuevos, fabricados a medida para el mercado del Congo, ha superado con éxito la rigurosa inspección final de fábrica y está listo para su envío. Totalmente optimizados para adaptarse a las complejas condiciones de las carreteras locales y a las diversas exigencias logísticas del Congo, estos semirremolques ofrecen una gran capacidad de transporte de cargas pesadas y proporcionarán un sólido apoyo en materia de equipamiento para el transporte transfronterizo de mercancías, el transporte de materiales de ingeniería y el transporte de contenedores.

Esta remesa de semirremolques de plataforma fabricados en 2026 presenta unas dimensiones exteriores totales de 12 500 × 2 500 × 1 700 mm. Tiene una capacidad de carga nominal de hasta 60 000 kg, mientras que el peso en vacío se mantiene en 7 000 kg, lo que permite lograr un buen equilibrio entre una elevada capacidad de carga y un diseño ligero. La plataforma de carga está fabricada con chapa de acero estampada de 3 mm de espesor, lo que ofrece una resistencia al desgaste y unas propiedades antideslizantes excepcionales para asegurar la mercancía durante los trayectos con baches. Equipado con 12 juegos de cierres giratorios para contenedores, el semirremolque puede cambiar de modo de transporte con flexibilidad, siendo adecuado tanto para el transporte de contenedores estándar como de carga a granel, acero y otras mercancías de gran tamaño.Este lote de 2026 semirremolques de plataforma recién fabricados presenta unas dimensiones exteriores totales de 12 500 × 2 500 × 1 700 mm. Tiene una capacidad de carga nominal de hasta 60 000 kg, mientras que el peso en vacío...

En cuanto al tren de rodaje principal, el remolque está equipado con 4 ejes Fuwa de 13 toneladas, combinados con 16 neumáticos de la especificación 12R22.5. Gracias a su sistema de suspensión de acero de estilo americano, el vehículo en su conjunto ofrece una excelente resistencia a las vibraciones y a los impactos, lo que permite una conducción estable por las carreteras accidentadas y sin asfaltar tan habituales en el Congo. Está equipado con un tren de aterrizaje manual de alta resistencia de 28 toneladas y un pivote central atornillado de 3,5 pulgadas, lo que garantiza una conexión fiable con los tractores y un apoyo estable durante las operaciones de estacionamiento y carga. El sistema de frenado incorpora frenos de cámara de muelles T30/30+T30 junto con un sistema neumático de doble línea, que responde de forma rápida y estable bajo cargas pesadas, lo que mejora considerablemente la seguridad en la conducción para el transporte terrestre de larga distancia.Para facilitar las operaciones sobre el terreno, el remolque viene preinstalado con dos soportes para ruedas de repuesto y una caja de herramientas integrada, lo que facilita la inspección in situ, la sustitución de piezas y el mantenimiento de emergencia en zonas remotas donde no hay estaciones de servicio completas. La pintura de la carrocería se puede personalizar en amarillo brillante, lo que mejora considerablemente la visibilidad en condiciones de poca luz y en obras remotas, reduciendo así los posibles riesgos de tráfico.

Todos los componentes clave de este semirremolque de plataforma incorporan accesorios de marcas consolidadas y ampliamente reconocidas, y durante todo el proceso de producción se aplican rigurosos procesos de soldadura y control de calidad. El producto tiene plenamente en cuenta la gran capacidad de carga, la durabilidad estructural y los bajos costes de mantenimiento. Se trata de un medio de transporte ideal para suministros de ingeniería, contenedores, equipos mecánicos y cargas de gran tamaño. Tras su entrega en el Congo, los vehículos mejorarán de forma efectiva la eficiencia del transporte terrestre local y contribuirán al desarrollo de la logística local y a la construcción de infraestructuras.