3 оси забора грузовой полуприцеп 30-40T с 800 мм боковой стенкой
Описание товара
Полуприцеп с ограждением оснащен фиксированными или съемными боковыми панелями, которые обеспечивают надежное и безопасное хранение сыпучих, штабелированных или паллетированных грузов. Открытая конструкция сочетает в себе гибкость погрузки и безопасность груза, что делает его широко подходящим для сельскохозяйственных, промышленных и общих грузоперевозок, а также идеальным выбором для перевозки средних и тяжелых грузов на средние и дальние расстояния.
Характеристики товара
Панельная конструкция обеспечивает надежное удержание груза
Фиксированные или съемные боковые панели эффективно предотвращают смещение или падение груза во время транспортировки, что особенно удобно для грузов в мешках, коробках и на паллетах.
Универсальное применение в различных отраслях промышленности
Обычно используется для перевозки зерна, цемента, строительных материалов и товаров легкой промышленности, особенно подходит для сценариев с различными типами грузов и гибкими требованиями к загрузке.
Конструкция с открытой крышей и боковой загрузкой повышает эффективность погрузочно-разгрузочных работ
Панельная конструкция позволяет легко загружать и выгружать груз сверху или сбоку с помощью кранов или вилочных погрузчиков, что значительно повышает эффективность работы на складах, фермах и грузовых площадках.
Усиленная рама обеспечивает устойчивость при высокочастотной работе в тяжелых условиях
Конструкция из высокопрочных стальных балок и антидеформационная конструкция сохраняют превосходную прочность даже при частых перевозках тяжелых грузов по пересеченной местности.
Настраиваемая высота панели в соответствии с потребностями грузоперевозок
Доступны различные варианты высоты панелей, которые можно регулировать в зависимости от характеристик груза, обеспечивая безопасность груза при сохранении гибкости транспортировки.
Адаптация к региональным и междугородним логистическим сетям
Сочетая в себе защиту и доступность, он является предпочтительной моделью для логистических компаний как при доставке грузов на короткие расстояния, так и при перевозке сыпучих грузов на большие расстояния.
Основные характеристики
| Технические характеристики | 30-40 тонн |
| Грузоподъемность | 30-40 тонн |
| Ось | 3 штуки, ось 13TFUWA/BPW |
| Шина | 12 штук, 12R22.5 |
| Размеры (LxWxH) | 12500 до 16000ммx3000×1550мм |
| Собственный вес | От 6 тонн до 9 тонн |
| Расстояние между осями | 1310 мм |
| Обода | 8.5-20,9.0-20 |
| Подвесная система | Рессорная подвеска/ пневматическая подвеска |
| Тормозная система | Двухпроводная пневматическая тормозная система с Клапан аварийного реле WABCO |
| Главная балка | Высота 500 мм Q345 |
| Шасси | верхняя 12 мм, нижняя 14 мм. среднее полотно10 мм |
| Замки для закручивания контейнеров | 12 ножей, THT |
| Боковая стенка | Высота 800 мм, 600 мм, 1000 мм по выбору |
| Кингпин | 2'или 3,5'- взаимозаменяемые |
| Посадочное устройство | 28 тонн, двухскоростное ручное управление |
| Электрическая система | 1 Напряжение: 24v2 Розетка: 7 способов (7 без проводов) Немецкий стандарт |
| Свет и Отражатели | Задний фонарь, задний отражатель, указатель поворота, боковой отражатель, противотуманная фара, фонарь освещения номерного знака |
| Живопись | Дробеструйная обработка по стандарту SA 2.5 перед нанесением грунтовки, полиуретанового верхнего слоя. Общий DFT не менее 100μm; любой цвет будет доступен |
| Ящик для инструментов | Один ящик для инструментов со стандартным набором для прицепа инструменты |
| Держатель запасных шин | Одна часть или две части |
Технические конфигурации
Конфигурации осей
Доступны 3-осные варианты, отвечающие различным требованиям к нагрузке и нормативным стандартам.
Строение тела
При изготовлении используется высококачественная сталь, передовые технологии и строгие производственные процессы. Структура рациональна, производительность надежна, эксплуатация проста, а внешний вид эстетически приятен.
Рама имеет сквозную балочную конструкцию, продольные балки могут быть плоскими или гусиными. Полотно высотой от 400 мм до 550 мм сварено из марганцевого листа. Продольные балки свариваются с помощью автоматической дуговой сварки под флюсом, рама подвергается дробеструйной обработке, а поперечные балки интегрируются в продольные балки с помощью сварки с полным проплавлением.
В системе подвески используется несамостоятельная жесткая рессорная подвеска штампованного типа, оснащенная серийными рессорами и кронштейнами подвески. Конструкция рациональна, обладает высокой жесткостью и прочностью, эффективно воспринимает нагрузки и снижает ударные нагрузки.
Типичные сценарии применения
- Перевозка сельскохозяйственной продукции: зерно, корма, овощи
- Перевозка промышленных материалов: цемент, строительные материалы, товары легкой промышленности
- Логистическое распределение: региональная доставка, междугородние перевозки через провинции
- Складские и перегрузочные операции: перевалка грузов на грузовых складах, интермодальные транспортные соединения
Надежный производитель полуприцепов, обеспечивающий глобальные транспортные решения
Shandong Fuyuan - профессиональный производитель полуприцепов, объединяющий исследования и разработки, интеллектуальное производство и глобальные продажи с 2008 года. Обладая современной производственной базой и передовым оборудованием, Fuyuan поставляет надежные и высокопроизводительные транспортные решения клиентам по всему миру.
Компания специализируется на широком ассортименте продукции, включая самосвальный прицеп и различные виды полуприцеп грузовикОни разработаны для удовлетворения различных потребностей в логистике, строительстве и промышленных перевозках.
Благодаря широким возможностям OEM-производства, строгому контролю качества и стабильному объему производства мы обеспечиваем долговечные и экономически эффективные решения для дистрибьюторов, операторов автопарков и подрядчиков проектов.