Semirremolque de paredes laterales de dos ejes
Descripción general del producto
Este producto es un semirremolque de dos ejes con paredes laterales que mide 12,6 m x 2,5 m, diseñado específicamente para los mercados extranjeros.
Su principal ventaja radica en las paredes laterales totalmente desmontables, lo que permite cambiar rápidamente entre los modos de «remolque con paredes laterales» y «remolque de plataforma». Esto mejora considerablemente la versatilidad de la carga y la capacidad de carga en el viaje de vuelta.
Fabricado en acero de alta resistencia, el remolque es robusto, duradero y fácil de mantener. Si a ello le sumamos las ventajas económicas que ofrece un diseño de dos ejes —como impuestos más bajos, menor desgaste de los neumáticos y peajes más reducidos—, resulta ideal para el transporte regional de mercancías a granel, materiales de construcción y carga general. Se trata de un producto práctico y emblemático para los distribuidores de semirremolques.
Características principales
- Cambio flexible (paredes laterales/plataforma): Las paredes laterales de ambos lados son totalmente desmontables, lo que permite pasar rápidamente de la configuración con paredes laterales a la de plataforma.
- La funcionalidad dual reduce los costes iniciales de adquisición; la posibilidad de transportar carga en plataforma en los viajes de vuelta resuelve el problema de los viajes de vuelta en vacío y aumenta los ingresos operativos.
Configuración de 2 ejes: Ofrece menores costes en materia de impuestos, peajes de carretera y puentes, y sustitución de neumáticos en comparación con los remolques de 3 ejes en determinados países. - Sus bajos costes de adquisición y explotación lo hacen especialmente adecuado para el transporte en distancias cortas y medias en regiones como África (para cargas de peso moderado), donde el factor económico es determinante, ya que ofrece una mayor rentabilidad de la inversión.
- Carga y descarga por los cuatro lados: con las paredes laterales abiertas, la plataforma de carga queda totalmente despejada, lo que permite que las carretillas elevadoras y las grúas operen simultáneamente desde varias direcciones.
- Eficiencia duplicada en la carga y descarga: reduce los tiempos de espera y mejora la eficiencia en la rotación de los vehículos, lo que lo hace ideal para situaciones logísticas que requieren cargas y descargas frecuentes. Durabilidad y facilidad de mantenimiento: fabricado con acero de alta resistencia y un proceso de recubrimiento anticorrosión; los componentes clave cumplen con las especificaciones estándar del sector.
- Cumplimiento de la normativa de circulación: Ofrece una amplia capacidad de carga útil autorizada, a pesar de su diseño ligero, lo que permite satisfacer las necesidades de transporte de mercancías a granel, como materiales de construcción, cereales y productos envasados en sacos.
Especificaciones
| Nombre del producto | Semirremolque de paredes laterales |
| Capacidad de carga | 25-40 toneladas |
| Eje | 2 ejes, 13T FUWA/BPW |
| Neumáticos | 8 unidades, 12R22,5 |
| Dimensiones | 12 500–16 000 x 3 000 x 1 550 mm (personalizable) |
| Peso de tara | 6-9 toneladas |
| Distancia entre ejes | 1310 mm |
| Llantas | 8.5-20, 9.0-20 |
| Suspensión | Suspensión con ballestas / Suspensión neumática |
| Sistema de frenos | Sistema de frenos neumáticos de doble línea con válvula de relé de emergencia WABCO |
| Viga principal | Altura: 500 mm, acero al carbono Q345 |
| Pared lateral | 800 mm de altura (600 mm o 1000 mm opcionales) |
| Kingpin | 2" o 3,5" intercambiables, marca JOST |
| Tren de aterrizaje | 28 toneladas, cambio manual de dos velocidades |
| Sistema eléctrico: Tensión | 24 V; Conector: de 7 polos (mazo de cables de 7 hilos) |
| Pintura | Disponible en todos los colores |
| Caja de herramientas | Una caja de herramientas con un juego de herramientas estándar para remolques |
Ámbito de aplicación
- Como remolque de paredes laterales: sujeta y transporta de forma eficaz la carga a granel, evitando que se derrame durante el transporte.
- Construcción/Infraestructuras: Transporta barras de refuerzo, tubos de acero, madera, ladrillos, maquinaria de construcción de tamaño pequeño a mediano, etc.
- Como remolque de plataforma o de paredes laterales: facilita la carga y la sujeción de diversos materiales y equipos de construcción.
- Agricultura/Productos agrícolas: Transporta productos agrícolas envasados en sacos o cajas (patatas, fruta), suministros agrícolas, etc.
- Logística/Distribución regional: Distribución de corta a media distancia de bienes de consumo, productos electromecánicos, carga paletizada, etc. Aplicación versátil: Gestiona con flexibilidad diversos tipos de carga LTL (carga inferior a un camión completo), lo que aumenta las oportunidades de carga de retorno y mejora la eficiencia operativa.
Información sobre personalización y adquisición
- Características personalizables: dimensiones del vehículo (longitud, anchura, altura de las paredes laterales), tonelaje y marca de los ejes, marca y especificaciones de los neumáticos, tipo de suspensión, marcas de los componentes del sistema de frenos, color, cierres giratorios opcionales para contenedores, configuraciones de la caja de herramientas y del soporte para la rueda de repuesto, sistemas eléctricos, etc.
- Capacidades OEM/ODM: Diseño y producción a medida según los requisitos del cliente.
- MOQ (cantidad mínima de pedido): Normalmente, a partir de 1 unidad.
- Ejemplo de política: Se pueden realizar visitas a la fábrica para inspeccionar los vehículos que se encuentran actualmente en producción.
- Plazo de producción: Normalmente, entre 15 y 30 días laborables tras la recepción del anticipo y la confirmación del plano.
- Plazo de entrega: entre 25 y 40 días laborables.
- Embalaje: Normalmente se envía sin embalar (a granel); las zonas clave se tratan con cera y protección antioxidante y anticollisión; apto para transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) o en contenedor.
Calidad y certificación
- Control de calidad: Los procedimientos estándar incluyen la inspección de las materias primas, la inspección de las soldaduras, la inspección del montaje de los ejes y la suspensión, las pruebas de los sistemas de frenos y eléctricos, y las pruebas en carretera del vehículo completo.
- Certificación de productos: Certificaciones exigidas por el país de destino, como la CCC (Certificación Obligatoria de China), la OTTC, el COC (Certificado de Conformidad), la CE, la ECE, el ADR y otras normas internacionales.
- Certificación empresarial: por ejemplo, la certificación del sistema de gestión de la calidad ISO 9001.
- Documentación disponible: Suele incluir el certificado de conformidad del vehículo, los certificados de garantía de los componentes principales (ejes, neumáticos, etc.) y los certificados de materiales, entre otros.
PREGUNTAS FRECUENTES
- ¿Cuál es la capacidad máxima de carga de su semirremolque de dos ejes con paredes laterales?
Nuestro semirremolque estándar de dos ejes con paredes laterales tiene una capacidad de carga de entre 30 y 40 toneladas. Podemos ajustar la carga útil de acuerdo con la normativa local de transporte por carretera. - ¿Qué opciones de dimensiones hay disponibles para el semirremolque de dos ejes con paredes laterales?
Dimensiones habituales: 11 m / 12 m de longitud. La anchura y la altura de las paredes laterales se pueden personalizar para transportar carga a granel, cereales, materiales de construcción y mercancías en general. - ¿Qué marca de ejes utilizáis para el semirremolque de dos ejes con paredes laterales?
Podemos equipar los ejes FUWA / BPW o los de nuestra propia marca. Puede elegir en función de su presupuesto y de la demanda del mercado. - ¿La pared lateral del semirremolque de dos ejes es desmontable o abatible?
Suministramos paredes laterales abatibles como diseño estándar. Los paneles laterales desmontables son opcionales para facilitar la carga y la descarga. - ¿Cuál es el escenario de aplicación adecuado para un semirremolque de dos ejes con paredes laterales?
Es ideal para el transporte de corta distancia y para el transporte de mercancías a granel ligeras y medianas, y resulta adecuado para clientes con requisitos limitados en cuanto al peso máximo permitido en carretera.



