Se vende remolque completo
Descripción del producto
El diseño independiente del eje delantero permite una mejor maniobrabilidad
A diferencia de los semirremolques, los remolques completos vienen con sus propios ejes delantero y trasero, lo que permite un radio de giro más cerrado y un mejor control cuando se opera en espacios reducidos o en carreteras estrechas.
Ideal para transportes de gran capacidad y larga distancia con paradas frecuentes
Como los remolques completos se arrastran detrás de un camión o una cabeza tractora, son especialmente eficaces para los sistemas logísticos con rutas fijas.
La distribución equilibrada del peso reduce el esfuerzo del vehículo tractor
El propio sistema de ejes del remolque soporta toda la carga, minimizando la presión sobre el eje trasero del camión y alargando la vida útil tanto del vehículo tractor como de los componentes del remolque.
Tipos de carrocería flexibles para necesidades de transporte polivalentes
Los remolques completos pueden diseñarse con carrocerías planas, de caja, de cortina o de estacas, lo que les permite transportar desde contenedores y mercancías a granel hasta carga embalada y palés.
Compatible con sistemas de acoplamiento automático para la eficiencia de la flota
Muchos remolques completos pueden engancharse y desengancharse rápidamente, lo que los hace adecuados para operaciones de entrega y recogida, mejorando la rotación de los remolques y reduciendo los tiempos de espera de los conductores en las terminales.
Mayor control de la frenada con un sistema de frenos independiente
Equipados con un sistema de frenado específico, los remolques completos garantizan una deceleración segura incluso a plena carga, lo que resulta especialmente importante en pendientes descendentes largas o en paradas de emergencia.
Especificaciones
| Parámetro | Detalles |
| Capacidad de carga | 30 ~ 100 toneladas |
| Eje | 2/3/4 ejes, BPW/FUWA |
| Dimensiones | 7200*2500 * 1550mm (se puede personalizar) |
| Peso de tara | 6.5-7.5T |
| Llanta | 8.00 ~ 20/8.5 ~ 20/8.8 ~ 20 |
| Suspensión | Suspensión mecánica o neumática |
| Muelle de ballesta | 90(ancho)mm13(grosor)mm10 capas |
| Muelle de acero | 8/8/8, 10/10/10, 12/12/12 piezas por eje |
| Haz principal | Altura Acero al carbono Q345 |
| Chasis | Superior 14mm, inferior 16mm, medio 8mm |
| Viga lateral | Canal de acero de 16mm-25mm (Material: acero al carbono Q345B) |
| Cámara de frenado | 6 doble cámara de frenado |
| Plataforma | Chapa de acero estriada de 3 mm |
| Sistema eléctrico | 24 V, enchufe de 7 clavijas, un juego de cables estándar de 7 hilos |
| Caja de herramientas | 1 caja de herramientas estándar (impermeable) |
| Sistema de frenos | Sistema de frenado Dual Line |
| Válvula | Válvula WABCO/KANGJIAN |
Fabricante de confianza con experiencia en remolques personalizados
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